1. Korekt ôperacyje manualnych klapōw
Zawōr many je zortōm zaworu wszeôbecnie stosowanego we urzōndzyniu i maszinach, je ôperacyjno bez grzyf i koło rynki. Ôgōlnie rzecz bierōnc, ôbrot zygora wajzrōw zygora ôd grzyfki zygoru i ôdbiorcy rōnki je definiowany jako kerōnek zamkniyncio, a rotacyjo przeciwwskoźnik wajzrōw zygora je definiowano za kerōnek ôtworu. Jednak kerōnek ôtwiyranio i zawarcio niykerych zaworōw je przeciwny do wyżyj, tōż proszōm, zwrōć uwoga na sprawdzanie znakōw ôtworōw i zamkniyncio przed ôperacyjōm.
W przipadku manualnych zaworōw srogości grzyfki i koła rōnki sōm zaprojektowane podle normalnyj siyły roboczyj. Bez to je ôkryślōno we użyciu zaworu, iże ôperatōr niy może ôtworzyć i zawarć klapny ze pōmocōm dźwignie i dugich winchōw. W tym samym czasie dugość grzyfki i strzednica koła rōnki sōm myńsze ôd 320mm, ino jedna ôsoba może fungować; ôdwłok rynka z strzednice rōwne abo wiyncyj jak 320mm przizwolo dwōm ôsobōm fungować razym, abo przizwolo jednyj ôsobie na ôperacyjo z ôdpedniōm dźwignie (ôgōlnie mynij jak 0,5 m ô dugości) . Jednak zawory błōny i niy- klapōw sōm blank zabrōniōne, coby używać dźwigni abo dugich winchōw do ôperacyje, ani niy sōm przizwolōne na zawarcie klapōw z nadmiernym siyłōm abo siyłōm.
Niykere ôperatory sōm prziwykniynte do używanio dźwigni i dugich win do ôbsuganio manualnych zaworōw. Myślōm, iże im srogszo siyła zamykajōnco, tym lepij, ale niy ma tak. To sprawi, iże wczasne szkody zasuwu, a nawet sprawiōm wypadek. Praktyka dowiōd, iże ôkrōm ôddziału ryncznego rōnk kliynta, ôperacyjo zasuwka za srogo i gwałtownie może łacno uszkodzić ôdwzorowanie rynki i grzyf, ôdrywaj sztyngla zawōru i powiyrchniowo powiyrchnia, a nawet zniszczyć powiyrchnia uszczelniajōnco. Po druge, jeźli bluz i grzyf sōm uszkodzōne abo stracōne, winny być wyposażōne w czas, a użycie regulowanych winchōw niy ma przizwolōne.
W przipadku klapōw, takich jak zawory bramy i zawory globu, kej sōm zawrzite abo ôdewrzōne do kōńca (tj. dno martwe cyntrum abo top-sentrowe cyntrum), muszōm być ôbrōcane ôd 1/4 do 1/2 ôdwrotu, coby nitko były ściśle ściśle, coby ułacnić inspekcyjo w czasie ôperacyje, coby uniknōńć krōnżynio Too ściśle, coby uszkodzić zawōr.
Srogsze zawory szmaterlokōw strzednicy, zawory bramy i zawory stop, a inksze sōm wyposażōne we zawory ôbyńściowe. Funkcyjōm zaworu ôbyńściowego je wyrōwnoważynie rōżnicy ciśniynio miyndzy wlotym a wylotym jak tyż zmyńszynie ôtworu ôkrōngowego momentu. Przi ôtwarciu zaworu ôbyńściowego winna być nojprzōd ôdewrzōno, a potym winiyn być ôdewrzōno srogo zawōr.
Przed ôtworzyniym zaworu parowego ruła musi być przedgrzōno, coby ôdłazić woda zagynszczōno. Noleży ôtworzyć poleku, coby uniknōńć młotkōw wodnych i uszkodzić klap i sprzōt.
Przi ôtwiyraniu i zamkniyncio klapōw kule, zawory szmaterlokowe i zawory wtyczki, kej groove na wiyrchnij powiyrchni sztyngla zawōru je rōwnolegle do przejścio, wskazuje, iże zawory je w połni ôdewrzōnyj pozycyji; kedy sztyngel klapny ôbrōco sie ô 90 stopni na lewo abo prawo. Kej groove je prostopadło do kanału, to wskazuje, iże zawōr je w połni zawrzityj pozycyji. Niykere zawory kule, zawory szmaterlokowe i zawory wtyczki sōm ôdewrzōne ze wikniwōm rōwnolegle do kanału i zawarte, kej sōm piōnowe. Ôperacyjo trzech{{4} niżyj i sztyry klapōw winny być przekludzane podle znakōw ôtworu, zamykanio i ôdwrocanio, a rōżnorodny grzyf winno być usuniynty po zakōńczyniu ôperacyje.
W przipadku klapōw bramy i zaworu gazu ze skalami, sprawdź i przipasować połni ôdewrzōny abo połni zawrzityj pozycyje wskozanio. Rosnōnce zawory bramy sztyngla i zawory globusowe winny tyż pamiyntać swoje połni ôdewrzōne i połni zawrzite pozycyje, coby uniknōńć uderzynio w martwe pōnkt, kej je połni ôdewrzōny. Kej zawōr je w połni zawrzity, władca i znak może być użyty, coby ôdkryć, iże czynść zamkniyncio spado abo ôpōmnie sie zagranicznym ôbiektōm, coby rozwiōnzać problymy.
Nowo zainstalowane rułociōngi i sprzōt majōm mocka wnyntrznych brudōw i spawanio. Dirt je łacny do trzymanio sie powiyrchnie uszczelniajōncyj ôd normalnego ôtwartego manualnego zawōru. Lekko ôdewrzōno metoda winna być przijynto, coby przizwolić na wysoko kliynta ôstrzodka ômyć tych cudzych ôbiektōw, a potym delikatnie blisko.
Po zamkniynciu manualnych klapōw, spadki tymperatury i zawory kurczōm sie, powodujōnc małe ôtwory na powiyrchni uszczelnianio i wyciek. W tyn spōsōb winno być zaś zawrzity w ôdpednim czasie po zawarciu.
Noleżno ôperacyjo zaworu wpływo dyrekt na ôdporność na usługi zasuwka.
2. Ôstrōżności do ôperacyje klapki
Proces ôperacyje zaworu je tyż procesym sprawdzanio i ôbsugi zasuwki. Ale zwrōć uwoga na nastympujōnce sprawy przi ôperacyji klapki.
Zawōr tymperatury. Kej tymperatura wzrosto powyżyj 200 stopni , szruby bydōm rozciōngniynte bez ôgrzywanie, co łacno sprawi, iże zawory niy sōm ściśle zawarte. W tym czasie szruby muszōm być "gorke- }, i niy ma kōraźne zrobić to w połni zawrzitym położyniu klapny w czasie gorkigo-ntenting, coby uniknōńć sztyngla zawōru ôd ôbalynio i ôtwarcio niyskorzij.
W czasie sezōnu, kej tymperatura je pōniżyj 0 stopni , zwrōć uwoga na ôtwiyranie wtyczkōw siedzyń zawōru do zawōrōw, co zatrzymujōm parowe i woda, coby usuniynć skondysowano woda i woda stagnujōnco, coby uniknōńć zamrożynio i płakanio klapōw. Izolacyjo winna być wypłacano zawory, co niy mogōm wykluczyć stagnujōncych wod i zaworōw, kere fungujōm przerywnie.
Ôpakujōncy gruczoł niy winno być bez życiŏ, a elastyczno ôperacyjo sztyngla zasuwka je przewożajōnco (kolejsze je myśleć, iże ściślyj je ôpakowanie, tym lepij, to przispiyszy noszenie sztyngla klapny i zwiynkszy ôperacyjny moment ôdwodowy). Przi braku środkōw ôchrōnnych niy mo prawa zastōmpić ani przidować wypełniyń pod ciśniyniym.
④Pabiernie ôperacyjo, ôstrōżnie przeanalizuj prziczyny niyôbyczajnego zjawiska znojdziōnego bez słuchanie, zapachowanie, widzynie, dotykowanie, itp., i eliminować je w czasie, jeźli sōm rozwiōnzane sōm; jeźli potrzebujesz naprawy, coby go rozwiōnzać, niy zmusi go, coby uniknōńć ôdwłōczynio czasu naprawy.
Ôperatōr winiyn mieć ekstra ksiōnżka ô dziynnika abo zopisu, zwrōcić uwoga na zapisowanie ôperacyje roztōmajtych zaworōw, ôsobliwie niykere wożne zawory, wysoko tymperatura i zawōry wysokigo ciśniynio jak tyż ekstra klapōw, w tym jeji masziny transmisyjne. Noleży ôdnotować błyndy, metody lyczynio, czynści zastympujōnce itp.. Te materyje sōm barzo ważne do samych ôperatorōw, naprawcōw i producyntōw. Ustalynie ekstra loga z klarownymi ôbowiōnzkami je spōmogane wzmocniyniym zarzōndzanio.
3. przechowowanie i kōnserwacyjo Valve
Celym przechowowanio i kōnserwacyje je zapobiyganie szkodōm zasuwōm abo zmyńszynie jakości w czasie przechowowanio. Po prowdzie niyprawidłowo przechowowanie je jednym z wożnych prziczyn szkōd zaworōw.
Valves winny być trzimane w uporzōndkowany spōsōb. Małe zawory winny być wrażane na rygałach. Sroge klapy mogōm być ładnie ułożōne na ziymi magazynu. Niy winny być grōmadzōne losowo, a powiyrchnia połōnczynio łuszczynio niy winna być w kōntakcie z ziymiōm. Je to niy ino dlo estetyki, ale tyż dlo ôchrōny klapy przed szkodami.
Skuli niyprawidłowego przechowowanio i ôbsugi, złōmanych szkōł ryncznych, szalōnych sztynglōw zastawki, luźne i utrata przimocowanio ôrzychōw miyndzy rynczami i sztyngami klapōw, itp., te niypotrzebne straty winny być unikane.
W przipadku klapōw, co niy bydōm używane w krōtkim czasie, winno sie wywieść pakowanie azbestu, coby uniknōńć elektrochymicznyj korozyje i szkody na sztyngla klapnym.
Valves, co dopiyro weszły do magazynu, winny być sprawdzane. Jeźli w czasie transportu wchodzi woda dyszczowo abo brud, winny być ścierōne czyste przed przechowowaniym.
Wlotka i wygasniyńcie klapki winny być uszczelniōne weaksowym papiōrym abo plastikowym arkuszym, coby zapobiyc brudcie.
Powiyrchnia przetworzanio zasuwka, kero może ściygać sie we atmosferze, winna być pokryto anty{milijōm ôlejym, coby go ôchrōnić.
Zastawki na zewnōntrz muszōm być pokryte dyszczym-nula i pyłkowy przedmioty, take jak linoleum abo tarpaulina. Magazyn, w kerym je przechowywany zawōr, winna być utrzimowano czysto i sucho.
4. Używanie i kōnserwacyjo zaworu
Celym kōnserwacyje je rozszyrzynie życio zaworōw i zapewniynie niezawodnego ôtwarcio i zawarcio.
Skarda sztyngla zastawki czynsto trzciwo sie ôd nutki sztyngla zawōru. Trza zastosować trocha żōłtyj suchy ôlej, disulfid ôd molibdynu abo grafitu do smarowanio.
W przipadku klapōw, co niy sōm czynsto ôdewrzōne i zawarte, regularnie ôbrōcajōm ôdwzorowanie rōnk, coby przidać srogy do nitōw sztyngla klapōw, coby zapobiyc napadu.
W przipadku klapōw zewnyntrznych, do sztyngla zasuwu winno sie przidać ôchrōnno ruka, coby zapobiyc dyszczym, śniegu, pyłu i rdzie.
Jeźli klapka je mechanicznie gotowo do poruszanio sie, smarowanie przekładni w czasie.
Dycki utrzimuj zasuwka czysto.
Dycki sprawdzaj i utrzimuj integralność inkszych czynści zasuwki. Jeźli ôżywiynie ôdbycio rynki ôdpadnie, musi być w połni wyposażōny i niy może być ôdpednio używany. W ôpacznym razie młynie sztyry strōny wiyrchnij czynści sztyngla zawōru, a stopniowo straci wiarygodność koordynacyje, a nawet niy poradzōm fungować.
Niy polygaj na klapce, coby spōmōc inkszych ciynżkich ôbiektōw i niy stoju na klapce.
Szynka z klapōm, ôsobliwie nitkowano, winna być czynsto ścierniynto, a smarowacz, co bōł zabrudzōny bez pył, winna być zastōmpiōno nowym, pōniywoż pyłu zawiyro twarde zaniyczyszczynia, co je łacne do noszenio nity i powiyrchnie sztyngla zawōru i wpływać na ôdporność na usługa.
5. Konserwacyjo pakowanio zawōru
Pakowanie je bezpostrzednio zwiōnzane z kluczowymi uszczelniyniami, co wyciekajōm, kej zawōr je włōnczōny i wyłōnczōny. Jeźli pakowanie niy zawodzi i powoduje wyciek, klap tyż niy zawodzi, ôsobliwie klapka rułociōngu mocznika, pōniywoż tymperatura je doś wysoko, korozyjo je barzij szkodliwo, a pakowanie je podatne na starzynie sie. Ulepszōno kōnserwacyjo może rozszyrzić życie pakowanio
Kej zawōr ôstawio fabryka, coby zapewnić elastyczność pakowanio, ôgōlnie podlygo testowi ciśniynio statycznego bez wycieku. Po zawarciu zaworu we rułociōngu, skirz tymperatury i inkszych faktorōw, może wystōmpić ekstrawazacyjo. W tym czasie kōnieczne je zaciśniyńcie ôrzychōw po ôbōch zajtach ôpakowanio w czasie. Powiem to, coby zapobiyc upakowaniu na strata elastyczności i uszczelniynio.
Niykere pakowanie klapōw zawiyrajōm grota diulfidowe molibdynu. Po poru miesiōncach użycio ôdpednie smarowanie winno sie przidać w czasie. Kej je ôdkryto, iże pakowanie musi być uzupełniōne, ôdpednie pakowanie winno sie przidać w czasie, coby zapewnić jego wydajność uszczelnianio.
6. Konserwacyjo czynści transmisyje zawōru
W czasie ôtwarcio i zawarcio zawōru, smażōncy sie groźba przōdzij przidano, bydzie durch stracōno, w połōnczyniu z skutkami tymperatury, korozyje i inkszymi faktorami, smarujōncy ôlej tyż bydzie durch sucho. Bez to tajla transmisyje winna być czynsto wybadano, a kej wykozuje sie, iże ôlej je brak, winno sie go wypołnić w czasie, coby zapobiyc wzrōstowi ściepniyńcio skirz braku smarowanio, co skutkuje niyelaksyjnōm transmisyjōm abo niypowodzyniym.
7. Konserwacyjo w czasie injekcyje grobu zawōru
Kej zawōr je smarowany, problym injekcyje smaru je czynsto zignorowany. Po ôdciepniyńciu pistole wstrzykniyncio smaru, ôperatōr wybiyro tryb połōnczynio zawōru i smarowanio, a potym przekludzo ôperacyjo wstrzikniyńcio smaru. Sōm dwie sytuacyje: z jednyj strōny, wielość injekcyje smaru je mało, a injekcyjo smaru je niystykajōnco, a powiyrchniowo powiyrchnia nosi warcij skirz braku smarowanio. Z drugij strōny, nadmierno injekcyjo tłuszczu powoduje ôdpady. Powōd je taki, iże niy ma akuratnego ôbliczanio pojymności uszczelniynio roztōmajtych zawōrōw podle kategoryje zorty zawōru. Pojymność uszczelniynio może być ôbliczano podle srogości i zorty zasuwōw, a potym idzie wstrziknōńć rozsōndno wielość smaru.
Kej zawōr je smarowany, problym z ciśniyniym je czynsto zignorowany. W czasie ôperacyje wstrzykniyncio tłuszczu ciśniynie wstrzykniyncio tłuszczu zmiynio sie regularnie miyndzy szpicami i dolinami. Jeźli ciśniynie je za niske, wyciek abo niy zawodzi, ciśniynie je za wysoke, port injekcyje smaru je zablokowany, uszczelniynie je zahartowane, abo piestrzyń uszczelniowy je zablokowany ze pōmocōm kule zawōru i platy klapny. Ôgōlnie, kej ciśniynie wstrzykniyncio grobu je za niske, wstrzikniynto grota z wiynksza wpływo do spodku dōnżynio zastawki, co zwykle wystympuje w małych klapach bramy. Jeźli ciśniynie wstrzykniyncio smaru je za wysoke, z jednyj strōny, sprawdź dysza wstrzykniyncio wstrzykniyncio, jeźli ôtwory smaru je zablokowane, zastōmpij ja; z drugij strōny, jeźli smar je zahartowany, użyj płynu czyszczōncygo, coby wielokrotnie zmiykszyć niypodarzōno uszczelniajōnco grawaza i wstrziknōńć nowo grana, coby go zastōmpić jego zastōmpiynie. . Ôkrōm tego, zorta uszczelniynio i materyjo uszczelniynio tyż wpływajōm na ciśniynie wstrzykniyncio wstrzykniyncio smaru. Roztōmajte formy uszczelnianio majōm roztōmajte ciśniynie wstrzykniyncio wstrzykniyncio. Ôgōlnie, ciśniynie wstrzykniyncio wstrzikniyńcio smaru dlo twardych uszczelniyń je srogsze aniżeli dlo miynkich uszczelniyń.
Przi wypołnianiu zawōru groszōm, zwrōć uwoga na problym klapny w pozycyji przełōncznika. Zawōr piłki je ôgōlnie w ôdewrzōnyj pozycyji w czasie kōnserwacyje. W ekstra ôkolicznościach je ôn ôbrany do zawrzicio do kōnserwacyje. Inksze zawory niy mogōm być traktowane za ôdewrzōne pozycyje. Zawōr bramy musi być zamkniynty w czasie kōnserwacyje, coby zapewnić, iże groźba wypołnio uszczelniajōncy groove wzduż piestrzynia uszczelniajōncego. Jeźli je ôdewrzōne, to pieczōnce młynka dyrekt wpadnie do kanału przepływu abo wnōntrza zasuwka, co powoduje ôdpady.
Kej zawōr je smarowany, problym efektu wstrzykniyncio smaru je czynsto zignorowany. W czasie ôperacyje wstrzykniyncio srogszynio ciśniynie, ôbjyntość wstrzykniyncio smaru i pozycyjo przełōncznika sōm normalne. Jednak, coby zapewnić wpływ wstrzykniyncio grobu zawōru, czasami kōnieczne je ôtworzynie abo zawarcie klapny, coby sprawdzić efekt smarowanio, coby potwierdzić, iże powiyrchnia kule zasuwka abo bramy je rōwnomiernie smarowano.
Przi wstrzikniyńciu smaru, zwrōć uwoga na problym ôdwodniynio ciała zawōru i ulg ôdciśniynio. Po teście ciśniynio zawōru, gas i wilgotność w dōnżyniu zawōru zawartego dōnżynio wzrosto we ciśniyniu skuli wzrōstu tymperatury ôbtoczynio. Kej wstrzikniyńcie je wstrzikniynte, ciśniynie musi być nojprzōd wypuszczōne, coby ułacnić gładki postymp wstrzykniyncio smaru. Po wkludzyniu smaru, luft i wilgotność w zawartyj grocie sōm w połni zastōmpiōne. Wyzwolynie ciśniynio wnōntrza zasuwka w czasie, co tyż gwarantuje bezpiyczyństwo zawōru. Po wstrzykniynciu smaru, z pewnościōm zaciśniyńć plug ôdpływu i ciśniynio, coby zapobiyc wypadkōm.
Przi wkludzaniu smaru, zwrōć uwoga na problym jednolitego wyjścio grobu. W normalnym wstrzykniynciu smaru, strōj ôdbiornik nojbliżyj ôd portu wstrzikniyńcio smaru nojprzōd wypuszczo smar, potym do niskigo pōnktu, a w kōńcu do wysokigo pōnktu, a smar je wypuszczōny jedyn po drugim. Jeźli niy podōnżo sie za prawidłami abo niy produkuje tłuszczu, to dowodzi, iże je zablokowanie i ôczyścić ja w czasie.
Przi wstrzikniyńciu smaru, zaôbserwuj szlag strzednice klapōw i siedzyń piestrzynia uszczelniajōncego. Bez przikłod, w przipadku klapōw kuli, jeźli je ôdewrzōno pozycyjno pozycyjno, ôgraniczocz ôdewrzōnyj pozycyje może być przipasowany do wewnōntrz, coby potwierdzić, iże strzednica je prosto i zablokowany. Regulacyjo granice może niy ino kōntynuować pozycyjo ôtworu abo zawarcio, ale winna być uwożano za cołkość. Jeźli pozycyjo ôtwiyrajōnco je spłukanie, a zakōńczōno pozycyjo niy ma w miyjscu, klapny niy bydzie ściśle zamykać. W tyn sōm spōsōb, jeźli regulacjo je w miyjscu, noleży tyż rozwożać przipasowanie ôtwartnyj pozycyje. Upewnij sie, iże prosty kōnt rajzy zasuwka.
Po wstrzykniynciu smaru, z pewnościōm uszczelnić port injekcyje smaru. Unikaj wchodu niyczystości abo utlyniynio lipidōw w porcie wstrzykniyncio grobu, a pokrywa winna być pokryto anty{1}}ruj żarōm, coby uniknōńć rdzy. Tak że w dalszyj ôperacyji może być zastosowano.
Przi wkludzaniu smaru, kōnieczne je tyż rozwożanie kōnkretnego lyczynio specyficznych problymōw w sekwyncyjnym transportie produktōw w prziszłości. Społym ze roztōmajtymi cychami diesla i benzyny, winno sie rozwożać ôkur i zdolność rozkłodu benzyny. W prziszłyj ôperacyji zaworu, kej trefio sie we ôperacyjach segmyntu benzyny, dopołnio sie w czasie, coby zapobiygać ściepniyńciu.
Przi wstrzikniyńciu smaru, niy ignoruj wstrzykniyncio smaru przi sztyngla zawōru. Na wału zawōru je ślizgowy rukany abo pakowanie, co tyż musi być trzimane w smarowanym stanie, coby zmyńszyć ôdporność na tryncie w czasie ôperacyje. Jeźli niy idzie zapewnić smarowanio, to moment ôdciōngniyńcio wzrośnie w czasie ôperacyje elektrycznyj, a tajle ściepniyńcio bydōm pracochłōnne w czasie ôperacyje manualnyj.
Niykere zawory kule sōm ôznaczane strzałami. Jeźli niy ma pisanio angelskigo FIOW, to je to kerōnek siedzynio uszczelniynio, a niy za ôdniesiynie do kerōnku przepływu ôstrzodka, a kerōnek jaźni z zawōru je przeciwny. W normalnych ôkolicznościach podwōjne- usiedzōne zawory kule mo dwukerōnkowy kerōnek przepływu.
Przi utrzimaniu klapki, zwrōć uwoga na wnōntrz wodny w gowie elektrycznyj i jego mechanizm transmisyje. Ôsobliwie w sezōnie dyszczowym infiltracyjo wody dyszczowyj. Jednym z nich je rdza mechanizmu transmisyje abo rukaj wału transmisyje, a drugim je zamrożynie zimy. Przyczyna moment ôd torby bydzie za srogi, kej funguje zawōr elektryczny, a szkody na czynściach transmisyje sprawiōm, iże motor bydzie rozładowany abo ôchrōna nad nadmiernym- yourburkowym ôchrōnōm wyprawa, a ôperacyjo elektryczno niy może być zrealizowano. Czynści transmisyje sōm uszkodzōne, a ôperacyjo rynczno niy idzie wykōnać. Po aktywacyji ôchrōny nad wiyrchu je aktywowane, ôperacyjo manualno tyż niy może być przełōnczōno. Ôperacyjo siyłowo uszkodzi wnyntrzne czynści ze stopu.
Ôbserwacyjo Valve musi być traktowano ze naukowym postawym, tak coby robota kōnserwacyjno zawōrka mogła ôsiōngnōńć pragniōny cyl efektōw i zastosowanio. Coby produkcyjo fungowała normalnie, skrōcić czas przestoju i zwiynkszyć profity ekōnōmiczne, w kategoryjach klapōw, te trzi pōnkty muszōm być zrobiōne:
1. Noleżno wybōr klapōw je podstawa.
2. Nojwożniyjszym je noleżnie użycie zawōru.
3. Korekt kōnserwacyjny je gwarancyjōm.
