Je to niy absolwowanie, coby Przidać koła Handeel Do Pneumatycznego Valeve Valve?
Ôdpowiydź je kōnieczno. Mechanizm rynczny V-typowy reguluje klap kule i klapny sōm ze sobōm sztimujōnce. Dobrze je przidać ôszukowanie rōnk. Jake sōm korziści? Proszymy zojzdrzić sie w dōł.
Głōwne zastosowania mechanizmu ryncznego zainstalowanego na pneumatycznyj v{{0} the klapki threchale sōm nastympujōnce:
1. Kej sygnał zdrzōdła luftu abo sygnał elektryczny niy zawodzi, abo kej głōwne skłodniki (take jak diafragma, jora, uszczelniynie, tajle transmisyje, itp.) siyłownika V{2} zorta reguluje zawōr kuli, to ôperacyjo autōmatyczno musi być zmiyniōno na ôperacyjo manualno, a mechanizm rōnk może być użyty do kōntynuowanio utrzimanio regulującowyj funkcyje V{3}} pneumatycznego zawōru kule.
2. Mechanizm manualny może być tyż używany za ôgraniczynie V{1}} zorta sztalujōncego udar klapōw kule. Kej ciśniynie sygnału je nula, klap je abo w połni ôdewrzōny, abo w połni zawrzity. Jeźli proces wymogo niywielgij wielości przepływu do zawōru regulujōncego, może być ôsiōngniynto bez koło rōnk. 3. Mechanizm ôd ôdbytu ryncznego może poprawić wiarygodność ôperacyje V{5}}typu, co sztalujōm zawōr kule. Jeźli klap je przidowany z ôbyńściym, koszt inwestycyjny je srogi, a pola sztoku je srogo. Kej kaliber je srogi abo je używany drogocenny metal, koszt bydzie srogszy. Mechanizm rōnki je kosztowny -e efektywny pod wzglyndym kosztōw inwestycyje abo ôbszaru sztoku. Sōm dwie zorty mechanizmu ôd ôdbytu rōnk: rosnōnco zamontowano na gōrze i zamontowano boczno. Nojlepszo zorta montowano może ino ôgraniczyć rajza w jednym kerōnku, a czynsto je przijynto tryb napōju szrōba. Ta zorta ôdbytu rynkowego je zainstalowano na wiyrchu siyłownika, a szrōba je używano do napyndu szrōba abo nut.
